Fischfang: Welche Auswirkungen hat das MSC-Siegel auf Wale und Delfine?

Fischfang: Welche Auswirkungen hat das MSC-Siegel auf Wale und Delfine?

(C) Greenpeace Ob Sie Fisch essen oder nicht, sie werden mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits einmal...
Japan: Whale Watching wird immer beliebter

Japan: Whale Watching wird immer beliebter

Whale Watching (C) Oliver Dirr Eine neue Studie der Organisation IFAW zeigt, dass die Angebote...
Die Vorbereitungen für den Transport der Belugas nach Island gehen weiter

Die Vorbereitungen für den Transport der Belugas nach Island gehen weiter

Der Transport von “Little White” und “Little Grey” in das weltweit erste Refugium für Belugas...
Ölpest vor Frankreichs Küste bedroht Meeressäuger

Ölpest vor Frankreichs Küste bedroht Meeressäuger

Ölkatastrophe Deepwater Horizon Vor Frankreichs Westküste droht eine Ölpest, nachdem der Tanker „Grande America“ harvariert...
Wie geht es den Orcas und Belugas im russischen Walgefängnis?

Wie geht es den Orcas und Belugas im russischen Walgefängnis?

Orcas im Walfgefängnis in Russland (C) Free Russian Whales WDC hat bereits mehrfach über die...
Beluga-Refugium: Zusammenarbeit mit der lokalen Bevölkerung

Beluga-Refugium: Zusammenarbeit mit der lokalen Bevölkerung

Bei einem Meeresrefugium für Belugas dreht sich alles um die Wale, oder? Das ist richtig,...
Belugas rufen sich beim Namen

Belugas rufen sich beim Namen

(C) GREMM Das renommierte wissenschaftliche Fachjournal „Marine Mammal Science“ veröffentlichte kürzlich einen Artikel über die...
Die Kultur von Walen sollte bei ihrem Schutz eine Rolle spielen

Die Kultur von Walen sollte bei ihrem Schutz eine Rolle spielen

Pottwale (C) Andrew Sutton Ein internationales Forschungsteam hat eine Studie über die Rolle von tierischer...

Luftfahrtverband Star Alliance: Keine Hilfe im Kampf gegen Delfinjagden in Japan

Jedes Jahr von September bis April sind Delfine und Kleinwale in Taiji Opfer grausamer Treibjagden. Die intelligenten Meeressäuger werden wegen ihrem Fleisch gejagt oder lebend gefangen, um an Zoos und Delfinarien verkauft zu werden. Dieses Blutbad findet trotz weltweiter Kritik immer wieder statt.

Die Delfine erleiden einen unvorstellbar schmerzvollen Tod oder müssen miterleben, wie ihre Artgenossen und Familienmitglieder zusammengetrieben und eingefangen werden. Organisationen wie WDC versuchen, Aufmerksamkeit auf diese Treibjagden zu richten. Es gibt internationale Proteste, auch dank Filmen wie „The Cove“.

In dieser Saison wurden 53 Große Tümmler, Rissos- und Rauzahndelfine sowie elf Kurzflossen-Grindwale und Breitschnabeldelfine lebendig gefangen, die an Delfinarien verkauft werden; 485 weitere Tiere wurden geschlachtet. Einige der gefangenen Delfine wurden nach der Jagd wieder freigelassen. Ihr Schicksal ist ungewiss – es ist aber möglich, dass sie durch den großen Stress und das Fehlen wichtiger Familienmitglieder eine niedrigere Lebenserwartung haben.

Für zwei Arten, den Breitschnabeldelfin und den Rauzahndelfin, gibt es erst seit kurzem eine Fangquote – diese wurde von Japans Fischereiministerium aber innerhalb der Saison bereits zweimal erhöht. Wahrscheinlich ist die Erhöhung der Quote eine Reaktion auf sinkende Fangzahlen der anderen Arten. Diese wurden vermutlich durch jahrzehntelange Treibjagden dezimiert.

Seite vielen Jahren nutzen Japans Zoos und Delfinarien die Treibjagden, um an neue Delfine zu kommen. Sie werden gefangen und dann an etwa 50 Delfinarien in Japan verkauft, die Kleinwale und Delfine für Shows oder Schwimmen mit Delfinen anbieten. Die gefangenen Delfine werden auch nach Armenien, China, Ägypten, Russland, Saudi-Arabien, in den Iran, die Türkei, die Ukraine und nach Vietnam ausgeflogen. Der internationale Handel schafft massive finanzielle Anreize die Treibjagden weiterzuführen. Mit unserer Kampagne versuchen wir, die Fluggesellschaften dazu zu bewegen, sich gegen den Transport von lebenden, aus freier Wildbahn gefangener Delfine auszusprechen. Wir wollen auf die Rolle der Airlines in diesem grausamen Geschäft aufmerksam zu machen.

Die Fluggesellschaft Air China transportiert Delfine der Treibjagden aus Taiji in verschiedenste Delfinarien auf der ganzen Welt. Wiederholte Anfragen zur Regulierung der Transporte wurden ignoriert und wir sind deshalb gezwungen, andere Wege zu finden. Air China ist Mitglied des Luftfahrtverbandes Star Alliance. Mitglieder sind auch die Airlines Lufthansa, SAS und Air Canada – bei allen ist der Transport von wildgefangenen Delfinen verboten. In der Hoffnung auf ein Verbot der Transporte durch den Verband selbst haben wir uns an den CEO der Star Alliance gewendet. Rund 41,000 Personen haben unsere Petition mit der Forderung nach einem Verbot unterschrieben – Danke an dieser Stelle für Ihre wichtige Unterstützung!

Star Alliance hingegen haben wir nicht viel zu verdanken, denn unsere Forderungen sind auf taube Ohren gestoßen. Kürzlich haben wir erneut an Jeffrey Goh geschrieben (den neuen Geschäftsführer des Verbandes). Wir haben ihn über die starke öffentliche Anteilnahme an unserer Kampagne informiert und ihn aufgefordert, endlich darauf zu reagieren. Bisher haben wir keine Antwort erhalten. Zu Anfang hat uns Star Alliance angeboten, mit ihren Mitgliedern Kontakt aufzunehmen, da die Frachtbestimmungen (also auch die Fracht von Delfinen) nicht in den Zuständigkeitsbereich des Verbandes fallen würden. Wir baten Star Alliance um ein Statement, die Bedenken der Öffentlichkeit anerkennen und eine klare Positionen gegen Delfintransporte einzunehmen – doch wir haben auch auf diese Bitte keine Antwort erhalten.

Während zwölf Mitglieder der Star Alliance unsere Kampagne unterstützen und „Nein“ zum Transport von wildgefangen Delfinen sagen, ist noch immer unklar, wie 13 weitere Fluggesellschaften zum Thema stehen. Unsere Briefe bleiben unbeantwortet und Star Alliance scheint uns nicht helfen zu wollen.

Wir geben nicht auf. Wir werden einen Weg finden, die Delfintransporte der Airlines zu stoppen!

Machen Sie mit – fordern sie Star Alliance Geschäftsführer Jeffrey Goh auf, den Einfluss von Star Alliance zu nutzen, damit die Airlines eine Position gegen den Transport von lebenden, wildgefangenen Delfinen entwickeln können. Die Email-Adresse lautet: mediarelations@staralliance.com Alternativ können Sie auch eine Direktnachricht über Facebook senden.

Falls Sie eine Antwort erhalten, schicken Sie diese bitte an info@whales.org!

Cathy Williamson

Über Cathy Williamson

Policy manager - End Captivity Programme Lead